Kun tien alitus tulee ajankohtaiseksi, ensimmäinen kysymys on usein hyvin käytännöllinen: kuinka nopeasti työ voidaan tehdä valmiiksi. Vastaus ei ole sama jokaisessa kohteessa, koska aikataulu määräytyy menetelmän, maaperän, luvituksen, alitettavan tien luokan ja asennettavan putken tai kaapelin mukaan.
Silti yksi perussääntö pitää hyvin usein paikkansa. Kun kohde soveltuu kaivamattomaan menetelmään, työmaa etenee yleensä selvästi nopeammin ja aiheuttaa vähemmän häiriötä liikenteelle kuin perinteinen avokaivanto.
Pienessä maantien alituksessa suuntaporaus tai myyräys voi viedä työmaalla vain 1–3 päivää, vaikka koko hankkeen kalenteriaika olisi pidempi suunnittelun ja lupien vuoksi.
Tien alituksen aikataulu muodostuu kahdesta eri vaiheesta
Moni arvioi tien alituksen kestoa pelkän porauspäivän perusteella, vaikka todellisuudessa aikataulu jakautuu kahteen osaan: valmisteluun ja toteutukseen. Juuri tämä ero selittää, miksi pieni työ voi näyttää paperilla usean viikon hankkeelta, vaikka varsinainen alitus tehdään nopeasti.
Suunnittelu, johtoselvitykset ja luvat vievät tavallisesti enemmän aikaa kuin itse työmaavaihe. Kun ne ovat kunnossa, eteneminen on usein suoraviivaista: kalusto paikalle, lähtö- ja vastaanottokaivannot valmiiksi, poraus läpi, putki tai suojaputki paikalleen ja viimeistely.
Alla oleva karkea taulukko auttaa hahmottamaan tavallista aikataulua pienessä tai keskisuuressa tien alituksessa.
| Työvaihe | Tyypillinen kesto | Mitä vaiheessa tehdään | Mikä voi pidentää aikaa |
|---|---|---|---|
| Suunnittelu ja luvat | 2–6 viikkoa | Johtoselvitykset, reitin suunnittelu, lupa-asiat kunnan tai tieviranomaisen suuntaan | Puutteelliset lähtötiedot, ruuhkainen verkosto, lisäselvitykset |
| Työmaan valmistelu | 1 päivä | Kaivannot, kaluston tuonti, työalueen suojaus | Ahtaat olosuhteet, vaikea pääsy kohteeseen |
| Itse alitustyö | 1–2 päivää | Poraus tai myyräys, reitin seuranta, mahdollinen avarrus | Kivet, maaperän vaihtelu, pitkä alitus |
| Putken veto ja viimeistely | 1 päivä | Putken tai kaapelin asennus, täytöt, siistiminen | Useat vedot, liitostyöt, tarkastukset |
Suurissa kunnallisteknisissä tunkkauskohteissa aikataulu voi olla aivan toista luokkaa. Silloin puhutaan helposti viikoista tai jopa kuukausista, koska putkikoot, rakenteet, kaivantojen tukeminen ja työnaikaiset järjestelyt kasvattavat kokonaisuutta merkittävästi.
Suuntaporaus lyhentää tien alituksen työmaavaihetta
Kaivamaton toteutus on kiinnostava juuri siksi, että ajorataa ei tarvitse avata samalla tavalla kuin avokaivannossa. Kun työ tehdään pientareelta tai muulta sivualueelta, liikenteen häiriö jää monessa kohteessa hyvin vähäiseksi. Tämä näkyy paitsi työmaan sujuvuudessa myös turvallisuudessa ja liikenteenohjauksen tarpeessa.
Kansainvälisissä tiealan julkaisuissa on raportoitu kohteita, joissa trenchless-menetelmä poisti kaistansulut ja liikenneviiveet lähes kokonaan. Yhdysvaltain FHWA on kuvannut tapauksia, joissa alitus valmistui tunneissa eikä päivissä, koska ajorataa ei tarvinnut kaivaa auki. Sama periaate toimii myös Pohjoismaissa, kun maaperä ja kohde sopivat menetelmään.
AJ Contractin käyttämä Ditch Witch JT20 soveltuu hyvin taajama-alueille ja ahtaisiin työtiloihin kompaktin kokonsa vuoksi. Kun kalusto on oikean kokoinen ja työ on suunniteltu huolellisesti, tien alitus voidaan tehdä ripeästi ilman laajaa työmaa-aluetta.
Nopea työmaa ei synny sattumalta.
- Oikea menetelmä: suuntaporaus tai myyräys vähentää kaivuutarvetta
- Tarkat lähtötiedot: reitti voidaan suunnitella ilman turhia pysähdyksiä
- Sopiva kalusto: työ etenee ilman ylimitoitettua järjestelyä
- Kokenut työryhmä: porauslinjan hallinta pysyy vakaana
- lyhyempi liikennevaikutus
- vähemmän pintarakenteiden korjausta
Tien alituksen aikataulua hidastavat tekijät
Vaikka pienet alitukset saadaan usein valmiiksi nopeasti, aikataulu ei koskaan perustu pelkkään optimistiseen arvioon. Hyvä toteuttaja katsoo ensin, mikä työssä voi hidastaa etenemistä ja miten riskit hallitaan jo ennen aloitusta.
Maaperä on tavallisesti suurin yksittäinen muuttuja. Huokoinen ja tasalaatuinen maa suosii suuntaporausta, kun taas suuret kivet, lohkareisuus tai vaihtelevat kerrokset voivat pidentää porausta tai ohjata valitsemaan toisen menetelmän. Myös pohjaveden taso, olemassa olevat johdot ja putket sekä alituksen pituus vaikuttavat suoraan kestoon.
Lupa-asiat voivat yllättää, jos ne jätetään liian myöhään. Tiealueella tehtävä työ edellyttää usein viranomaiskäsittelyä, ja samalla on varmistettava johtojen sijainnit, suojaetäisyydet sekä mahdolliset työaikarajoitukset.
Tyypillisiä aikatauluun vaikuttavia tekijöitä ovat:
- suuret kivet maaperässä
- kallio tai hyvin tiivis rakenne
- pitkät alitusmatkat
- useat rinnakkaiset putket
- puutteelliset johtokartat
- tiealueen erityisehdot
- vaikea kaluston pääsy kohteeseen
Suunnittelu ja lupa-aikataulu tien alituksessa
Tien alituksen nopeus ratkaistaan usein jo ennen kuin kone saapuu paikalle. Kun kohteesta on käytettävissä oikeat lähtötiedot, reitti voidaan mitoittaa järkevästi ja riskit tunnistaa aikaisin. Tähän kuuluvat ainakin alitettava tie, putken tai kaapelin koko, tavoitesyvyys, alituspituus, nykyiset johdot ja maanpinnan käyttö työn aikana.
Tyypillisessä kohteessa suunnittelu ja luvat vievät noin 2–6 viikkoa. Jos kyse on selkeästä ja lyhyestä alituksesta, käsittely voi edetä nopeasti. Jos taas tiealueella on paljon muuta infraa, useita osapuolia tai lisäselvityksiä, kalenteriaika pitenee helposti.
Käytännössä hyvä ennakkovalmistelu säästää enemmän aikaa kuin mikään yksittäinen työmaaniksi.
Työmaan valmistelu tien alituksessa
Kun lupa-asiat ovat kunnossa, työmaan valmistelu on yleensä nopea vaihe. Lähtö- ja vastaanottopisteet merkitään, tarvittavat kaivannot tehdään, kalusto tuodaan paikalle ja työalue suojataan. Pienessä kohteessa tähän riittää usein yksi työpäivä.
Jos kohde sijaitsee taajamassa, ahtaalla tontilla tai vilkasliikenteisen tien läheisyydessä, valmistelu korostuu. Silloin tilankäyttö, työmaan rajaus ja turvalliset kulkureitit on mietittävä tarkasti. Tämä ei aina pidennä toteutusta paljon, mutta se vaikuttaa siihen, miten sujuvasti työ voi alkaa ilman keskeytyksiä.
AJ Contract painottaa koulutettua henkilöstöä ja työturvallisuutta, mikä näkyy juuri tässä vaiheessa. Kun työjärjestelyt, kortit, luvat ja vastuut ovat kunnossa, myös aikataulu pitää paremmin.
Suuntaporauksen ja myyräyksen toteutusaika tien alituksessa
Itse alitusvaihe on se osa, jota useimmat tarkoittavat kysyessään työn kestoa. Pienessä kohteessa tämä vaihe vie usein 1–2 päivää. Jos kyseessä on lyhyt maantien alitus kaapelille tai vesijohdolle, koko poraus ja putken asennus saattavat mahtua hyvin tiiviiseen työikkunaan.
FHWA:n ohjeistuksissa on viitattu tyypilliseen noin 100 metrin päivävauhtiin osaavalla työryhmällä. Lukua ei pidä käyttää mekaanisena lupauksena, mutta se antaa hyvän mittakaavan siitä, miten nopeasti työ voi edetä oikeissa olosuhteissa. Lyhyissä alituksissa todellinen työmaa-aika määräytyy usein enemmän valmistelun, liitostöiden ja tarkistusten kuin itse porametrien mukaan.
Suuntaporauksessa etuna on myös joustavuus. Porausta voidaan mukauttaa syvyyden, suunnan, pituuden ja halkaisijan mukaan, mikä auttaa sovittamaan reitin olemassa olevaan ympäristöön ilman laajaa maanpinnan avaamista.
Kun maaperä sopii menetelmään, aikataulu pysyy usein hyvin hallinnassa.
Putken veto ja viimeistely tien alituksen jälkeen
Pora reiän läpi ei vielä tarkoita valmista alitusta. Sen jälkeen tehdään putken, suojaputken tai kaapelin veto, tarkistetaan toteutus, viimeistellään kaivannot ja siistitään työalue. Monessa kohteessa tämä vie noin yhden päivän.
Jos vedettäviä linjoja on useita tai putkikoko on suuri, vaiheeseen kannattaa varata enemmän aikaa. Silloin myös nostot, liitokset ja mahdolliset painekokeet tai muut käyttöönottoon liittyvät toimet vaikuttavat kokonaisaikaan.
Hyvin toteutetussa hankkeessa loppusiistiminen ei ole sivuseikka vaan osa aikataulua. Valmis työ näkyy myös siinä, että ympäristö jää hallittuun kuntoon ilman pitkittyvää jälkityötä.
Milloin tien alitus kestää viikkoja tai kuukausia
Kaikki alitukset eivät ole pieniä. Kunnallisteknisissä hankkeissa voidaan joutua asentamaan suuria putkia, rakentamaan laajoja työkuoppia, tukemaan kaivantoja ja sovittamaan työ useisiin muihin urakoihin. Tällöin ei puhuta enää yhden tai kahden päivän porauksesta vaan huomattavasti laajemmasta kokonaisuudesta.
Aikataulu pitenee myös silloin, kun työ tehdään vaiheittain käytössä olevan verkon yhteydessä tai kun ympäristön rakenteet asettavat poikkeuksellisen tiukkoja ehtoja. Samoin rataympäristöt, vesiväylät ja vilkkaat päätiet vaativat yleensä tavallista enemmän ennakkosuunnittelua ja valvontaa.
Karkeasti ajatellen kohteet voi jakaa näin:
- Pieni kaapeli- tai vesijohtoalitus: työmaavaihe usein 1–3 päivää
- Keskisuuri alitus useammalle linjalle: työmaavaihe useita päiviä
- Laaja kunnallistekninen tunkkaus: aikataulu viikoista kuukausiin
- Vaativa erikoiskohde: kokonaiskesto määräytyy pitkälti lupa- ja järjestelyvaiheesta
Mitä tietoja tarvitaan tarkempaan aikatauluarvioon tien alituksessa
Tarkka arvio syntyy vasta, kun kohde tunnetaan riittävän hyvin. Pelkkä tieto siitä, että tie pitää alittaa, ei vielä riitä realistiseen aikatauluun. Oleellista on tietää, mitä ollaan asentamassa, kuinka pitkä alitus on, millaisessa maassa työ tehdään ja kuka myöntää työluvan.
Kun nämä tiedot ovat käytössä, kokenut urakoitsija pystyy arvioimaan sekä työmaavaiheen keston että sen, miten paljon aikaa kannattaa varata suunnitteluun ja lupiin. Tämä on tärkeää etenkin kunnille, infrarakentajille ja yksityisille tilaajille, jotka sovittavat samaan aikatauluun muitakin työvaiheita.
Hyvä lähtöpaketti aikatauluarviota varten sisältää ainakin seuraavat tiedot:
- Paikkakunta ja kohde: kunta, tiealue ja alituksen sijainti
- Alitettava rakenne: maantie, katu, piha-alue, rata tai vesiväylä
- Asennettava linja: kaapeli, vesijohto, viemäri tai suojaputki
- Pituus ja koko: arvio metreistä sekä putken tai kaapelin halkaisijasta
- Maaperätieto: tieto kivisyydestä, täytöistä tai aiemmista havainnoista
- Aikataulutavoite: milloin työn pitäisi olla valmis
AJ Contract toimii pääosin Pohjanmaalla, mutta tekee töitä myös laajemmin Suomessa ja muissa Pohjoismaissa. Tämä on käytännössä hyödyllistä silloin, kun samaan projektiin tarvitaan joustavaa toteutusta, turvallista työskentelyä ja kalustoa, joka sopii myös tiiviiseen rakennettuun ympäristöön.
Kun kohde, paikkakunta ja alitettava linja ovat tiedossa, tien alituksen aikataulusta voidaan antaa huomattavasti tarkempi arvio jo ennen ensimmäistä työmaakäyntiä.